Такси. Ереван

Эпопея армянских таксистов: глава Лиги мафиози, а министра - под суд!

914
(обновлено 11:15 10.08.2017)
Армянские таксисты не на шутку обижены на министра транспорта и связи, а также на ереванцев. И они больше не доверяют словам председателя "Лиги защиты автоводителей" Тиграна Ованнисяна.

Лаура Саркисян, Sputnik 

Пока жители Сингапура осваивают беспилотные такси, в Армении таксисты борются за свои права в одиночку. В заявление председателя "Лиги защиты автоводителей" Тиграна Ованнисяна о намерении подать в суд на министра транспорта Ваана Мартиросяна верит не каждый. Да и вообще — к председателю многие относятся скептически.

"Ованнисян — мафиози, он занимается дилерством. По выходным продает машины, привезенные из Грузии", — сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения один из таксистов частников Гагик (имя изменено).

Гагик утверждает, что небезосновательно назвал так Ованнисяна, с которым солидарен только по одному вопросу: если простые таксисты должны платить ежемесячно 12 тысяч драмов (около 25 долларов), то и водители онлайн такси-сервисов — тоже. И если его друзья пойдут в суд, то он их поддержит.

Таксист уверен — справедливость важна в любом деле: нелегко весь день колесить по городу в жару, выслушивать упреки клиентов, терпеть их высокомерное отношение, а еще и работать в атмосфере неравноправия.

Таксисты в Армении, так же как начальник отдела метеорологических прогнозов Армгидрометцентра МЧС Армении Гагик Суренян, востребованы дважды в году — зимой и летом. Зимой — из-за плохой погоды и сугробов, летом — невыносимой жары. 

В сезон выручка среднестатистического таксиста за приблизительно десять часов работы составляет 11 тысяч драмов (около 23 долларa). Из этой суммы следует вычесть суточные расходы на топливо — порядка 3000 драмов (около 6 долларов) и лицензию — 500 драмов (чуть более одного доллара США). 

Ну а весной и осенью таксисты едва зарабатывают половину указанной суммы.

"Лицензию мы оформляем на год и вынуждены, даже если не будем работать, выплачивать эти деньги до истечения срока контракта", — сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения таксист-частник Арман (имя изменено).

Ситуация для частников усугубилась после того, как на рынок вышли онлайн-сервисы, предоставляющие те же услуги, но по более низким тарифам. Многие не выдержали конкуренции и ушли из сферы.

Однако самая большая проблема, как говорит Арман — хамство и неуважение клиентов.

Он не верит и в то, что кто-то посмеет пойти против министра транспорта. Если бы у него были деньги и силы, он бы судился с каждым невоспитанным клиентом.

Информация о том, что таксисты Армении собираются судиться с министром транспорта, связи и информационных технологий Армении Вааном Мартиросяном, поступила накануне. Шум поднялся после того, как таксистов-частников начали вытеснять с рынка крупные компании, предоставляющие услуги онлайн-такси.

С 2015 года действует новый закон, обязывающий таксистов получать лицензию и выплачивать ежемесячный сбор в размере 12 000 драмов (около 25 долларов). Однако этот закон не распространяется на сотрудников онлайн-такси сервисов.

В Минтранспорта Армении этим вопросом занимаются, однако комментировать пока не спешат. Объясняют — министр в отпуске.

914
Теги:
мафиози, эпопея, такси, таксисты, министр, суд
Комментарии
Загрузка...