Еврооблигации

Эксперт: размещение евробондов РФ не скажется на экономиках стран ЕАЭС

23
Если Россия в течение 2016 года разместит евробонды еще на 1,25 миллиарда долларов, рубль, возможно, ждет укрепление.

ЕРЕВАН, 25 мая — Sputnik. По словам Дмитрия Полевого, главного экономиста по России и СНГ инвестбанка ING, решение РФ разместить евробонды на оставшиеся 1,25 миллиарда долларов никаким образом не скажется на экономиках стран ЕАЭС.

"Речь идет о небольших суммах. Сейчас этот вопрос имеет больше политическую подоплеку, чем экономическую. Никакого прямого эффекта от размещения евробондов экономика России и тем более соседних стран не испытает", — рассказал Полевой.

Эксперт подчеркнул, что необходимо разделять интерес инвесторов к покупке и их реальную возможность приобрести ценные бумаги: "Технически это не так просто в связи с тем, что расчет проводится через ВТБ — банк, который находится под секторальными санкциями США".

Точку зрения Дмитрия Полевого разделяет Тимур Нигматуллин, финансовый аналитик ФК "Финам". По его мнению, экономики стран ЕАЭС никак не зависят от привлечения или не привлечения Россией долгового финансирования — санкции наложены только на РФ. "И Казахстан, и другие страны СНГ при желании могут отпускать еврооблигации по рыночным ставкам. Что касается России, основное влияние от этого шага будет не на макроэкономику страны, а с точки зрения госфинансов", — отметил эксперт.

"Основная проблема России сегодня — это дефицит бюджета, его нужно за счет чего-то пополнять. Если Россия привлекает долговое финансирование, выпуская еврооблигации, эта проблема отчасти решается хотя бы с точки зрения восполнения бюджета — не нужно будет сокращать расходы на какие-то статьи, чтобы выполнить социальные обязательства. Это позитивный момент. Микроэкономический эффект будет несущественным. Возможно, немного укрепится рубль. Это снизит риски финансирования за счет эмиссии", — подчеркнул Нигматуллин.

По мнению эксперта, если абстрагироваться от санкций, то инвестиции в Россию привлекательны для западных инвесторов: в РФ низкий уровень долга, жесткая бюджетная политика. Однако санкции ограничивают круг инвесторов.

"Если они сохранятся, нам будет сложно привлекать значительные объемы финансирования", — отметил Нигматуллин. Он также добавил, что России не обойтись без помощи западных партнеров: в размещении еврооблигаций участвуют как минимум два банка из двух разных стран. "Нам необходимы иностранные участники размещения, потому что кто-то должен провести роад-шоу. Сам по себе даже крупный российский банк не сможет обеспечить размещение", — резюмировал он.

Во вторник, 24 мая, глава Минфина РФ Антон Силуанов сообщил, что РФ успешно разместила десятилетние евробонды на 1,75 миллиарда долларов под 4,75% годовых. Более 70% размещения пришлось на иностранных инвесторов. По закону о бюджете, Минфин РФ может занять в 2016 году не более 3 миллиардов долларов на внешних рынках. Россия может разместить евробонды на оставшиеся 1,25 миллиарда долларов до конца текущего года.

23
Взлет самолета Ан-124 Руслан.

Ан-124 "Руслан": зачем России возрождать производство авиагиганта

214
(обновлено 10:47 05.03.2021)
Тревожные события последних лет в Сирии, Нагорном Карабахе и других горячих точках планеты доказали важность тяжелой военно-транспортной авиации для оперативной переброски войск, вооружений и материальных средств, пишет военный обозреватель Sputnik

Тяжелый дальний военно-транспортный самолет Ан-124 "Руслан", который более 30 лет остается самым большим и совершенным из серийных аналогов в мире, может получить модернизированный облик и вторую жизнь в России.

В ходе совещания на ульяновском предприятии "Авиастар-СП" 2 марта министру обороны Сергею Шойгу предложили возобновить производство самолета Ан-124 "Руслан". На Ульяновском авиазаводе до 2004 года выпустили 36 из 56 машин этого типа, в 2020 году здесь отремонтировали шесть самолетов Ан-124, технологический уровень предприятия позволяет в кратчайшие сроки наладить серийное производство "Русланов".

Самолёт Ан-124 Руслан
Министерство обороны РФ
Самолёт Ан-124 "Руслан"

Предложение ульяновских авиастроителей непростое, ведь ранее подобная инициатива много лет исходила от Министерства обороны РФ. Но что-то постоянно мешало этому проекту.

Так, решение 2006 года о возобновлении в Ульяновске серийного производства "Русланов" в кооперации с предприятиями Украины пришлось свернуть, поскольку за 8 лет украинская сторона так и не поставила двигатели.

В Минпромторге РФ считали, что в производстве Ан-124 не было острой необходимости, ведь ремонт существующего парка позволяет эксплуатировать "Русланы" до конца 2040-х годов (ресурс работоспособности – 50 000 часов, 10 000 вылетов или 45 лет). С другой стороны, то же ведомство допускает производство аналогичного Ан-124 российского сверхтяжелого транспортного самолета после 2020 года. Возможно, именно сейчас открываются новые перспективы "Руслана" и российской военно-транспортной авиации (ВТА).

Тревожные события последних лет в Сирии, Нагорном Карабахе и других горячих точках планеты доказали важность компоненты тяжелой ВТА для оперативной переброски войск, вооружений и материальных средств.

Напомним, базовый военно-транспортный "Руслан" способен со скоростью 850 км/час перенести 120 тонн на 4 800 км (при загрузке 80 тонн максимальная дальность возрастает до 7 500 км). Американский аналог Lockheed C-5 Galaxy значительно уступает по грузоподъемности. Однако в Минобороны РФ эксплуатируется лишь около десяти Ан-124. Новые вызовы и угрозы требуют количественного и качественного роста ВТА.

Впервые в истории

Непростая военно-политическая обстановка сохраняется в Сирии. Ситуация может потребовать мобильного подкрепления, поэтому на сирийской земле расширяется сеть оперативных аэродромов ВКС России.

По информации американского издания The Drive, длина ВПП в Хмеймиме увеличена до 3,2 км, что позволяет принимать "сильно загруженные" тяжелые военно-транспортные самолеты Ан-124 "Руслан".

Ранее военно-транспортная авиация (включая самолеты Ан-124) оперативно перебросила из России в Армению 1 960 военнослужащих из состава миротворческого контингента в Нагорном Карабахе – со штатным вооружением и техникой (90 бронетранспортеров, 380 единиц автомобильной и специальной техники). Подобные операции ВТА необходимо отрабатывать заранее, иметь резервные самолеты, экипажи, маршруты и аэродромы.

В Брянской области в середине января состоялись (впервые в российской истории) совместные учебно-тренировочные полеты экипажей Сещинского и Тверского авиационных полков с одновременным участием шести стратегических военно-транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан".

Цель полетов – совершенствование навыков экипажей в одновременной переброске на большие расстояния личного состава воинских подразделений со штатным вооружением и военной техникой. По данным Минобороны РФ, шесть "Русланов" могут взять на борт более 3 000 военнослужащих или до 48 единиц бронетехники.

В ситуации внезапного военного конфликта войска, дислоцированные на всей территории РФ, должны действовать как единый организм, оперативно реагировать на любое изменение обстановки. Для этого могут понадобиться десятки и сотни самолетов ВТА, и в ближайшее время на Ульяновском авиазаводе работы наверняка прибавится.

Второе пришествие

Самолет Ан-124-100 "Руслан" способен поднять в воздух более 120 тонн груза (880 экипированных военнослужащих или четыре вертолета Ми-8, или ракету длиной 18 метров, или 18 легковых автомобилей). Кроме Минобороны, в различных структурах России эксплуатируются еще 20 таких самолетов (Государственная авиакомпания "224-й летный отряд", компания "Волга-Днепр"). Для сравнения – украинские "Авиалинии Антонова" имеют всего 7 машин.

Безусловно, количество тяжелых машин типа Ан-124 в России будет расти. Вероятно, цифровая модернизация, новые российские двигатели НК-32 или ПД-14, значительные изменения авионики и конструкции шасси приведут к выпуску тяжелого военно-транспортного самолета под другим наименованием.

К примеру, в НАТО Ан-124 давно называют "Кондор". Непреодолимых препятствий для возрождения производства тяжелых военно-транспортных самолетов на заводе в Ульяновске не существует.

На украинском госпредприятии ANTONOV считают подобное производство невозможным без украинского участия, но ранее Минпромторг РФ заявил, что ANTONOV, как держатель сертификата на самолет Ан-124, не выполняет своих обязательств по поддержанию летной годности машин в России, и неизбежно привлечение российской промышленности. Ульяновское предприятие "Авиастар-СП" не первый год осуществляет сервисное обслуживание и модернизацию "Русланов" в тип Ан-124-100 (вариант ВТА) и Ан-124-100-150 (максимальная загрузка – 150 тонн).

Попытки "приватизации" советской конструкторской мысли тщетны, а современные киевские тезисы об "украинском происхождении" Ан-124 не выдерживают критики.

Самолет Ан-124 создавался в Советском Союзе, в кооперации авиапредприятий Воронежа, Ульяновска и Киева. Принят на вооружение Советской армии в 1991 году. Изначально предназначался для переброски по воздуху мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, которыми независимая Украина не располагает. В Ульяновске было выпущено 36 из 56 "Русланов", и неслучайно в списке из четырех наименований продукции украинской фирмы ANTONOV сегодня Ан-124 отсутствует.

Состояние украинского авиапрома позволяет лишь мечтать о производстве крылатых гигантов. Технологическая деградация – надежный "партнер" всех стран постсоветского пространства, которые в одностороннем порядке рвут традиционные связи с Россией. Кстати, всемирно известный советский авиаконструктор Олег Антонов – уроженец Московской губернии, учился в Саратове и Ленинграде, начинал конструкторскую работу в Москве. С 1946 года возглавлял Сибирский научно-исследовательский институт авиации, который в 1952 году перебросили в Киев.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

214
Теги:
авиация, Россия

"Скоро поедешь от Армении": Киркоров обещает Даве Манукяну участие в "Евровидении"

232
Давид Манукян поначалу отнесся к словам Киркорова как к шутке, но позже признался, что готов рассмотреть его предложение.

ЕРЕВАН, 5 мар – Sputnik. Король российской эстрады Филипп Киркоров обещает музыканту и блогеру Давиду Манукяну возможность участия в музыкальном песенном конкурсе "Евровидение", сообщает СтарХит.

Об этом Киркоров сказал Манукяну во время московской презентации трека Sugar, с которым Наталия Гордиенко будет выступать от Молдовы на "Евровидении". Киркоров – один из создателей и продюсеров композиции.

"Наталия — звезда "Евровидения". А скоро поедешь ты, Давид, от Армении", - сказал Киркоров Манукяну, который также был в числе приглашенных на презентацию.

Поначалу Дава отнесся к словам Киркорова как к шутке, но позже признался, что готов рассмотреть предложение.

"На "Евровидение" едем? Следующий год за нами! Не могу же я отказать поп-королю", — сказал Дава.

В январе Ольга Бузова буквально шокировала публику, заявив о расставании со своим возлюбленным, за которого вышла замуж в начале года. Она обратилась к подписчикам с просьбой бойкотировать его в соцсетях.

На праздновании своего 35-летия девушка заявила, что от переживаний с трудом стоит на ногах. В конце января она легла в подмосковную клинику, где прошла реабилитацию.

"Короче, вчера была операция": Дава Манукян выложил видео из больницы>>

После этого сам Дава заявил, что Бузова для него – пройденный этап. Это, по сути, был единственный комментарий Давы о расставании с популярной певицей и телеведущей. После он лишь отмечал, что жизнь продолжается, а в переписке с одним из друзей, которая также попала в сеть, сказал, что никогда не поднимал руки на Ольгу, отвергнув также обвинения в измене.

Многие не верят в искренность чувств бывших влюбленных и обвиняют пару в хайпе.

232
Теги:
Армения, "Евровидение", Филипп Киркоров, Давид Манукян
По теме
"Не могу смириться с предательством": Дава сделал "явный кивок" на Ольгу Бузову
"Дава достоин победы": скандал в сети из-за проигрыша Манукяна в "Танцах со звездами"
"Короче, вчера была операция": Дава Манукян выложил видео из больницы
"На душе столько всего": Дава Манукян хочет поговорить с Бузовой по душам
Андраник Макарян

Замглавы Генштаба ВС Андраник Макарян ответил журналистам лишь одной фразой

0
Генерал Макарян не присоединился к заявлению Генштаба с требованием отставки премьера Никола Пашиняна, после чего начали муссироваться слухи, что именно ему предложат заменить Оника Гаспаряна на посту главы ГШ.

ЕРЕВАН, 5 мар – Sputnik․ Генерал-майор и заместитель главы Генштаба Андраник Макарян, который на данный момент считается самым вероятным кандидатом на пост главы ведомства, посетил в пятницу военный пантеон по случаю дня рождения первого министра обороны и национального героя Вазгена Саркисяна. Однако он отказался отвечать на какие-либо вопросы.

Ранее Генштаб ВС распространил заявление с требованием отставки премьера. К нему не присоединились Макарян и еще три генерала.

На все вопросы о Генштабе Макарян твердил, что у него нет комментария, и он не хочет говорить на эту тему. Однако на вопрос журналиста, поддерживает ли он Генштаб и вооруженные силы генерал-майор все же ответил.

"Вы как журналист поддерживаете СМИ? Вот также и все военнослужащие внутри армии поддерживают ее", - сказал он.

Родственники военнослужащих, пропавших без вести в Зангелане, обвиняют в случившемся Макаряна. СМИ пишут, что именно это послужило причиной, из-за которой Макарян не присоединился к заявлена Генштаба, поскольку власти припугнули его арестом.

Министр обороны Вагаршак Арутюнян, посетивший Ераблур, не пожелал общаться с журналистами.

Напомним, Генштаб ВС Армении 25 февраля потребовал отставки премьер-министра Армении Никола Пашиняна, сказав, что политическое руководство ведет государство к опасной грани.После этого, политический кризис в стране усугубился. В ответ премьер заявил о попытке переворота и подписал решение о снятии Гаспаряна с занимаемой должности. Однако президент Армен Саркисян не подписал этот документ и с возражениями отправил заявление в аппарат премьера. Между тем, глава правительства повторно отправил документ президенту. Сейчас же обсуждается четыре кандидата на пост главы Гешнтаба - заместитель главы Генштаба Андраник Макарян, бывший командующий Армией обороны НКР Джалал Арутюнян, бывший начальник Генштаба Артак Давтян и командующий Армии обороны НКР, генерал-лейтенант Микаел Арзуманян.

0
Теги:
Армения, Генштаб