Во время митинга, огранизованного протестным движением Мой шаг (18 апреля 2018). Ереван

Россия понимает, что происходит в Армении - Лукьянов

6421
(обновлено 13:10 28.04.2018)
Армения может корректировать экономические отношения, иметь трения, но Россия остается единственным гарантом ее безопасности, считает политолог.

ЕРЕВАН, 28 апр – Sputnik. Россия понимает, что ситуация в Армении вызвана внутренними факторами, а не внешними силами, сказал Sputnik Армения политолог, главный редактор журнала "Россия в глобальной политике" Федор Лукьянов.

По его словам, конечно, у России вызывает обеспокоенность то, что происходит в Армении, поскольку ситуация непонятная, есть много вопросов о том, что же будет дальше.

"У любого партнера Армении эти вопросы возникают, и Россия, как наиболее с ней связанная страна, внимательно следит и пытается понять, что будет происходить дальше. С этим связаны встречи, которые проводятся с лидерами оппозиции и представителями правительства", — сказал Лукьянов.

По его словам, Россия исходит из того, что внутренняя борьба – это неизбежное и понятное явление. На этот раз не звучит заявлений о том, что это инспирировано извне, и внешние силы разыгрывают сценарий цветной революции.

Понятно, что это внутренняя динамика, проблемы правящей партии, вызванные некорректными оценками настроения общества.

"Армения находится в таком геополитическом положении, которое совершенно не позволяет раскачиваться из стороны в сторону. Можно корректировать экономические отношения, иметь какие-то трения (что естественно), но Россия является единственным гарантом безопасности Армении, потому что никто другой такие гарантии давать не собирается", — сказал Лукьянов.

Из этого придется исходить всем политикам – хоть Пашиняну, хоть Карапетяну, или кому-то еще. По его словам, это определенная данность, константа, из которой придется исходить вне зависимости от исхода внутренней борьбы.

Захарова: великий армянский народ, Россия с тобой>>

Он обратил внимание на то, что раньше Россия налаживала отношения с действующей властью. Но опыт показал, что после смены власти позиции Москвы могут резко обрушиться, как например, это было на Украине.

"Тот факт, что Россия занимает весьма сбалансированную позицию и не старается влиять на развитие событий в пользу той или иной силы в Армении, на мой взгляд, совершенно правильная позиция. Она отражает армянские реалии и опыт накопленный Россией в предшествующие годы", — сказал Лукьянов.

Исходя из всего этого, в интересах России, чтобы в Армении была стабильность.

В перспективе, Лукьянов надеется, что Россия продолжит поддерживать будущие власти в Армении, но будет диверсифицировать свои контакты.

Что касается позиции внешних игроков, в целом, то политолог считает, что процессы в Армении стали неожиданностью не только для России, но и для Запада.

Несмотря на то, что Армения не находится в центре внимания геополитических центров, все они, по мнению Лукьянова, ждут стабилизации ситуации в стране.

Дальше отношения будут выстраиваться с новыми властями в рамках их приоритетов.

Напомним, 23 апреля, после массовых общественных протестов, в отставку подал премьер-министр Серж Саргсян. Вместе с ним подало в отставку и правительство. Временно исполняющим обязанности премьер-министра назначен первый вице-премьер Карен Карапетян, который занимал должность премьера с сентября 2016-го до 9 апреля 2018 года.

Оппозиция, однако, требует полной отставки правительства и ухода правящей Республиканской партии. На митинге 25 апреля было заявлено, что движение "Мой шаг" объявляет своим кандидатом на пост премьера лидера движения Никола Пашиняна.

6421
Теги:
Лукьянов, Россия, Армения
Тема:
Армения после отставки премьер-министра Сержа Саргсяна (240)
Перегруженное движение на проспекте Мясникяна

Тест не для школьников, или Как избавить Ереван от пробок и ветхих "ГАЗелей"

3212
(обновлено 22:20 16.09.2020)
Многомесячные "коронавирусные" будни в Ереване теперь сменились учебным и трудовым ажиотажем. О "побочных эффектах" этого ажиотажа не говорит только ленивый.

Ашот Сафарян, Sputnik Армения.

Проблемы общественного транспорта и уличного движения в Ереване с началом нового учебного года дали о себе знать с особой остротой. После многомесячных "коронавирусных" будней теперь в столице царит заметное оживление. Правда, для граждан – как водителей, так и пассажиров, это оживление стало настоящим кошмаром.

Перегруженное движение на улице Ханджяна
© Sputnik / Asatur Yesayants.
Перегруженное движение на улице Ханджяна

Рост пассажиропотока, многочисленные пробки вкупе с банальной нехваткой общественного транспорта приводят к ситуации, при которой имеющиеся автобусы и микроавтобусы (в основном ветхие "ГАЗели") битком набиты людьми, а ведь обязательное ношение масок никто не отменял. В итоге эти люди в масках вынуждены часами стоять или сидеть в транспорте в 30-градусную ереванскую жару (хотя на дворе осень), задыхаясь и с нетерпением ожидая нужной остановки.

Перегруженное движение на перекрестке проспектов Мясникяна и Сараланджи
© Sputnik / Aram Nersesyan
Перегруженное движение на перекрестке проспектов Мясникяна и Сараланджи

Регулировка столичного движения – задача комплексная, требующая комбинированных решений. Во-первых, необходимо в конце концов обновить столичный транспорт и создать современную систему обслуживания граждан. В свое время одним из ключевых предвыборных обещаний мэра Еревана Айка Марутяна было создание новой транспортной сети. Пресс-секретарь мэра Акоп Карапетян в этой связи напомнил в беседе с нашим изданием, что в этом году уже были предприняты практические шаги по обновлению автопарка.

Перегруженная автобусная остановка в Ереване
© Sputnik / Aram Nersesyan
Перегруженная автобусная остановка в Ереване

В апреле был объявлен тендер на закупку 100 единиц 12-метровых автобусов. В нем приняли участие две компании – китайская и немецкая, однако ни одна из них не смогла полностью соответствовать установленным критериям. В итоге решено провести новый тендер, который, как отметил Карапетян, состоится в скором времени. Еще один тендер по закупке сотни 7-метровых автобусов успешно состоялся в июле, транспортные средства до конца года будут доставлены в Ереван.

Перегруженная автобусная остановка в Ереване
© Sputnik / Aram Nersesyan
Перегруженная автобусная остановка в Ереване

Еще один тендерный пакет сейчас готовится с целью закупки 9-метровых автобусов. В целом создание новой системы общественного транспорта в Ереване предусматривает приобретение до 850-900 малых и больших автобусов. Именно столько требуется в рамках новой транспортной сети, которая разработана при поддержке британской консалтинговой компании WYG.

Пресс-секретарь мэра назвал ошибочными утверждения о том, что Марутян обещал именно в двухлетний срок решить проблему транспорта. Карапетян напомнил эпизод из предвыборной кампании парламентских выборов в декабре 2018 года. В рамках агитации премьер Никол Пашинян ехал в автобусе, когда один из пассажиров спросил о сроках решения проблемы транспорта. Премьер в этот же момент позвонил Марутяну и переадресовал ему вопрос гражданина. Мэр тогда сказал, что для решения вопроса потребуется от двух до четырех лет. Карапетян преднамеренно вспомнил этот эпизод, так как зачастую люди спекулируют насчет сроков. Городские власти призывают граждан потерпеть еще немного, обещая, что очень скоро нынешние невзгоды останутся позади.

  • Перегруженный автобус на остановке в Ереване
    Перегруженный автобус на остановке в Ереване
    © Sputnik / Aram Nersesyan
  • Перегруженный автобус на остановке в Ереване
    Перегруженный автобус на остановке в Ереване
    © Sputnik / Aram Nersesyan
  • Перегруженная автобусная остановка в Ереване
    Перегруженная автобусная остановка в Ереване
    © Sputnik / Aram Nersesyan
  • Перегруженная автобусная остановка в Ереване
    Перегруженная автобусная остановка в Ереване
    © Sputnik / Aram Nersesyan
  • Перегруженное движение на улице Агатангегоса
    Перегруженное движение на улице Агатангегоса
    © Sputnik / Andranik Ghazaryan
  • Перегруженное движение на улице Ханджяна
    Перегруженное движение на улице Ханджяна
    © Sputnik / Asatur Yesayants.
1 / 6
© Sputnik / Aram Nersesyan
Перегруженный автобус на остановке в Ереване

А мы со своей стороны помним следующее: в сентябре 2019 года мэр заявил, что проблема транспорта в Ереване будет решена в течение 2 лет. Так что ждать нам, потолок еще год. А потом заживем? Поживем - увидим...

А что обещают в Дорожной полиции?

Нормализацию движения невозможно представить без эффективной работы дорожной полиции. Пресс-секретарь ведомства Татевик Стамболян отметила в этой связи, что с целью патрулирования самых оживленных перекрестков ежедневно назначаются более 20 нарядов полицейских. Еще порядка 30 нарядов несут службу вблизи школ. Количество патрулирующих и их география определяются на основе анализа ситуации.

"Усиленное патрулирование начинается с 08:00 и длится до 09:30. Это тот отрезок времени, в течение которого поток машин больше, чем в остальное время. Аналогично полицейские работают с 17:00 до 19:30", - сказала Стамболян.

С целью избежать нехватки сил полиции в эти дни в столицу переброшены дополнительные наряды ДП.

Транспортная сеть в Ереване доведена до кризиса: мэр Айк Марутян просит ходить пешком>>

Глава общественной организации "Друг водителя" Тигран Кеян в свою очередь считает, что ситуация с регулированием столичного движения требует глубинных решений, а не косметических реформ. Он перечислил несколько шагов, которые позволят существенно разгрузить центр столицы, где и в основном наблюдаются массовые скопления машин.

"Во-первых, нужно усилить контроль полиции над теми участками, где в силу разных факторов пробок много. Это школы в центре города, медицинские учреждения, банки и прочее. Здесь машины подчас останавливаются даже на второй линии. В итоге для проезда машин остается всего одна полоса, и нетрудно понять, к каким заторам это приводит в часы-пик. Здесь-то и нужны полицейские, чтобы регулировать движение", - говорит Кеян.

В случае со школами эксперт предлагает оставить небольшой временной интервал между первой и второй сменами.

Перегруженное движение на проспекте Мясникяна
© Sputnik / Aram Nersesyan
Перегруженное движение на проспекте Мясникяна

Сейчас когда заканчивается первая смена, родители приезжают забирать своих чад, одновременно привозят учащихся второй смены, в итоге возникает такая "каша".

Временной же интервал позволил бы избежать такого скопления. В эти дни заметно возросло и количество такси. Ведь многие граждане, потеряв работу из-за коронавируса, решили водить такси, чтобы прокормить семью.

Маски можно снять в личном авто, но не в транспорте: армянские власти смягчают запреты>>

Кеян предлагает также перенести в спальные районы часть госучреждений и тем самым разгрузить центр, где расположены сейчас все эти структуры. Нужно также разграничить время начала занятий в школах и вузах, а также учреждений, сосредоточенных в центре. Это позволит избежать скопления людей и машин в одно время.

Если всего этого не сделать, то любая мера способна дать лишь краткосрочный результат.

3212
Теги:
пробки, машины, Ереван
Восстановительные работы в общине Айгепар, Тавушская область

Кролики под пулями, или Как в приграничном Айгепаре не боятся открыть крупное производство

950
(обновлено 23:25 09.09.2020)
Здесь построят крупную и современную кроличью ферму, которая поможет расширить производство диетического кроличьего мяса в республике.

ЕРЕВАН, 9 сен — Sputnik, Арам Гарегинян. Новое производство собираются открыть в армянском селе Айгепар на границе с Азербайджаном. Здесь будут разводить кроликов и выпускать свежее мясо. В республике уже есть несколько кроличьих ферм, но в магазинах, а тем более в супермаркетах, такого мяса практически нет.

Теперь одним из центров новой индустрии станет Айгепар, уверен фермер Давид Давтян. У него уже есть опыт создавать новое "на пустом месте". Несколько лет назад его семья начала выращивать спаржу в селе Тех недалеко от Гориса, в Зангезурских горах. Они стали крупнейшими производителями в стране и первыми, кто начал экспортировать спаржу из Армении за рубеж, вдобавок с органическим сертификатом.

Специалист по разведению кроликов Давид Давтян
© Sputnik / Andranik Ghazaryan
Специалист по разведению кроликов Давид Давтян

Когда министерство экономики начало курировать сельское хозяйство, Давтяна пригласили как одного из советников министра. Но недавно он покинул эту должность. Вместе с жителями Айгепара он отстраивает заброшенное здание, где будут разводить кроликов. Сюда Давид перевезет поголовье кроликов, которое он выводил четыре года.

"Теперь у нас есть породы с качественными показателями, акклиматизированные к условиям Армении. Можно быть уверенным, что сельчане получат с их помощью достаточный доход", - добавил Давтян.

В Айгепаре на земле не проживешь: ее тут попросту нет. Все поля и сады остались под огнем противника. Оросительных каналов, естественно, тоже нет. Почти все мужчины служат контрактными военными здесь же, на границе, либо спасателями в МЧС.

"Поэтому мы обдумывали для них такой вид занятости, для которого не требовалось бы много земли. Кролики - как раз такой вариант", - добавил Давтян.

Ферма Давида Давтяна по разведению кроликов в приграничном селе Айгепар, Армения
Ферма Давида Давтяна по разведению кроликов в приграничном селе Айгепар, Армения

Проект начался при поддержке американского фонда Paros, который работает в приграничных селах Тавушской области. Давид взял на себя его осуществление.

"Мы хотим также производить биогумус и выпускать корм для кроликов. Этим уже смогут заняться соседние села, где есть свободная земля. Так появятся новые рабочие места", - отмечает представитель фонда Севан Амирянц.

Представитель благотворительного фонда Парос Севан Амирянц
© Sputnik / Andranik Ghazaryan
Представитель благотворительного фонда "Парос" Севан Амирянц

В здании в Айгепаре, с которого хотят все начать, в советское время заготавливали табак. За последние тридцать лет на его стенах остались следы от многочисленных пуль и снарядов. При ремонте, когда здесь устанавливали новое окно, противник открыл по нему огонь.

"Но ведь эти люди так живут изо дня в день. А значит, даже в таком месте, с нулевыми ресурсами, без земли и воды, можно наладить жизнь. И если возможно там, то в остальной Армении – тем более", - говорит Давтян.

Сельчане заканчивают отстраивать здание и монтировать клетки для кроликов - в перерывах между дежурствами на позициях.

Ферма Давида Давтяна по разведению кроликов в приграничном селе Айгепар, Армения
Ферма Давида Давтяна по разведению кроликов в приграничном селе Айгепар, Армения

При всем этом они не хотят, чтобы их товар покупали просто из сострадания. Мясо будет "не хуже, чем в Европе", - считают они. Этой идеей их уже заразил Давид. Сейчас он обучает их основам правильного ухода и инъекций. Вместе они устанавливают правильную вентиляцию и дренаж. Теперь мясо будет здоровым и без посторонних запахов.

Сейчас кроличье мясо в Армении практически никто не употребляет в обиходном питании, отмечает руководитель департамента оценки рисков пищевых цепочек Центра эколого-ноосферных исследований НАН Армении Давид Пипоян. Департамент уже несколько лет проводит мониторинг и анализ рациона жителей Армении. Крольчатину если и едят, то за городом или на отдыхе, как "что-нибудь эдакое". Даже больные диабетом практически не включают его в свою диету.

"Это не значит, что они не следят за диетой. Скажем, гречку они едят чаще обычного, а вот кроличье мясо – нет", - отметил Пипоян.

Все верно, и в то же время есть фермеры, у которых есть на руках мясо, а продать они его не могут, замечает Давтян. То есть, отдельные фермы есть, а индустрии нет. Но скоро она появится, и ее узнают под брендом "Made in Aygepar".

А кто же будет владельцем этого производства и бренда? Ответ простой: кто работают, те и будут. "Парос" будет постепенно передавать его работникам – по мере того, как те обучатся делу.

"Дай Бог мира на наших границах, а с остальным справимся", - говорит Давид.

Когда дело наладится, он хочет вернуться на семейную ферму в родной Зангезур. Но с Айгепаром он, конечно, не расстанется. Вся Армения для него - родной дом.

950
Теги:
производство, село, Армения
По теме
"Айгепар обретает новое дыхание": министр выложил фото из пострадавшего от обстрелов села
"Улица влюбленных": как раскрасили село Айгепар после обстрелов Азербайджана
"Новый цвет, новая культура": Пашинян показал, как восстанавливают дома в Айгепаре
Пещера в Арени

Особо любопытным на заметку: какие туристические сокровища скрываются на юге Армении

55
(обновлено 23:05 18.09.2020)
Армения богата разнообразными историко-культурными, а также природными достопримечательностями. Юг страны в этом плане особо примечателен... Вам на заметку представляем пять мест, способных здорово заинтересовать самого взыскательного и любопытного туриста.

Арени

Приятным началом маршрута станет деревня Арени, в которой расположено одноименное винное хозяйство. Действует оно с 1994 года, и поэтому владельцы решили продемонстрировать историю своей винодельни в специальном музее – очень уютном, кстати.

Посетители у пещеры Арени
© Sputnik / Janna Poghosyan
Посетители у пещеры Арени

На входе гости получают возможность продегустировать самые невообразимые виды этого благородного напитка, среди которых - абрикосовый, ежевичный, вишневый, айвовый, ну и традиционно виноградный и гранатовый. Здесь же можно приобрести вина напрямую у производителя.

Пещера Арени
© Sputnik / Janna Poghosyan
Пещера Арени

Кстати, не так далеко отсюда находится известная пещера Арени 1. Именно здесь была найдена самая древняя кожаная обувь в мире – ей около 6000 лет. Экспонат сейчас выставлен в Музее истории Армении, а в саму пещеру организуются туристические экскурсии.

Нораванк

Известный своей уникальной архитектурой монастырский комплекс Нораванк датируется XIII—XIV веками. Величественная церковь Святой Богородицы (Сурб Аствацацин), строительство которой завершилось в 1339 году, считается последним шедевром талантливого армянского скульптора и миниатюриста Момика. Возле церкви находится его небольшая и скромно украшенная усыпальница, датируемая тем же годом.

Монастырь Нораванк
© Sputnik / Aram Nersesyan ,
Монастырь Нораванк

Во времена правления князей Орбелянов монастырь стал крупным религиозным центром, а в ХIV веке - резиденцией епископов Сюника.

Красивейший монастырский комплекс великолепно сочетается с изумительным ландшафтом. Нораванк находится среди причудливых отвесных красных скал на уступе извилистого ущелья.

Татев

Татевский монастырь – один из древнейших и известнейших монастырских комплексов Армении, который по праву считается жемчужиной армянской архитектуры. Основанный в IX веке, Татев является частью крупного туристического комплекса, в который также входят обитель отшельников Татевская пустынь, канатная дорога "Крылья Татева", природный мост и пещера "Сатани камурдж" ("Мост сатаны").

Татевский монастырь
Татевский монастырь

Гармония монастыря и окружающей его природы создает потрясающую атмосферу, перенося посетителей в те давние века, когда Татев был одним из важнейших духовных и академических центров Армении.

Добраться до монастыря можно на "Крыльях Татева" — самой длинной в мире реверсивной канатной дорогой. Она тянется над глубоким и живописным ущельем реки Воротан, демонстрируя посетителям великолепные виды, от которых действительно захватывает дух.

Хндзореск

Это место известно своими скальными пещерами, где еще в середине прошлого века жили люди. "Пещерный город" представляет собой одно из самых загадочных мест в Армении.

Решето времени, или Какие тайны скрывает уникальный источник "Одзи порт" — видеорепортаж>>

Когда именно появились здесь первые поселения, никто не знает. Известно лишь, что три-четыре тысячелетия назад люди уже жили в естественных гротах. Скорее всего, это были охотники. Со временем люди начали заниматься скотоводством, земледелием и стали подниматься вверх по ущелью, выдалбливая в скалах глубокие полости. Изначально вход в пещеру располагался на высоте 20-30 метров. Это отверстие одновременно служило и дымоходом, и окном, и дверью. В свои дома люди попадали с помощью веревок, которые они забрасывали снизу и цепляли за поперечные деревянные перекладины, закрепленные у входа в пещеру.

Пещеры в Хндзореске, Армения
Пещеры в Хндзореске, Армения

Гроты средневекового периода похожи на современные двух-трехкомнатные квартиры. В каждом из них расположены два тонира (разновидность армянских печей): один для выпекания хлеба, другой - для приготовления обеда. Кроме того, тонир служил и печкой для отопления жилья.

Очень интересен в Хндзореске уникальный подвесной мост, который появился в 2012 году. Благодаря ему туристы теперь могут посетить не только одну часть ущелья, но и попасть на его противоположную сторону. Стоит также отметить, что изумителен здесь закат и время сумерек, когда облака, словно теплым одеялом, накрывают горы и ущелье.

Караундж

Древнейший мегалитический комплекс Караундж или Зорац карер ("Камни силы") часто сравнивают с английским Стоунхенджем. Датируемый V тысячелетием до н.э., он, по всей вероятности, представляет собой древнейшую обсерваторию.

Одзун: спасенная от сельджуков "Богоматерь" и легендарный католикос>>

Комплекс расположен на горном плато на высоте 1770 метров над уровнем моря и состоит из множества больших стоячих камней, часть из которых имеет круглые отверстия в своей верхней части. Караундж находился рядом с поселением бронзового века, к которому и относился.

Караундж
© Sputnik / Karen Yepremyan
Караундж

Несомненна и погребальная функция комплекса, так как имеется каменный ящик в кургане, а под менгиром обнаружено захоронение. Есть также версия, что он служил загоном для скота. Так или иначе, это мистическое место явно имело несколько функций, а возможно, они менялись в разные периоды истории – уж слишком оно древнее. Так или иначе, исследования здесь не прекращаются, а споры вокруг "каменного войска" не утихают.

55
Теги:
Армения, туризм
Тема:
Туризм в Армении