Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

Мусор не на свалках, а в головах: как Армения может делать тысячи тонн топлива из отходов

5322
Ежегодно в Армении выбрасывают тысячи тонн старых покрышек. Одна из местных компаний решила их перерабатывать - и получает из них топливо, похоже на дизельное. Но сдавать им старые покрышки не всем охота: отдавать мусор на переработку в Армении пока необязательно.

ЕРЕВАН, 2 авг — Sputnik, Арам Гарегинян. Ежегодно в Армению завозится около 850 тысяч покрышек. По мере инашивания, через несколько лет, их бесконечными горами вываливают на свалки, а доверчивые грызуны начинают прокладывать себе норки. Как оказалось — зря. По оценке ученых, от покрышек у них развиваются раковые опухоли. Те же самые канцерогены достаются и людям, когда покрышки горят или просто разлагаются на свалке.

А все может быть совсем иначе, что своим примером доказывают двое молодых ребят — Давид Карамян и Ваан Гарибян. Объединив усилия, они открыли завод в городе Абовян, недалеко от Еревана, завод по переработке покрышек, получая из них топливо, схожее с дизелем, а также черную углеродную сажу. Всего на заводе работает около 30 человек, большинству из которых это помогло остаться дома и не уезжать на заработки.

Предприятие занимается переработкой покрышек и от обычных машин, и огромных, в полтора раза выше человеческого роста, покрышек от БелАЗов, привозят которые с Зангезурского медно-молибденового комбината. Его директор, Мгер Полосков, охотно воспринял идею переработки отходов в полезные вещества. Переговоры идут и с другими предприятиями.

"Только в Ереване набирается 11 тонн покрышек в день. Где и до каких пор их можно хранить?" — отмечает в беседе со Sputnik Армения директор предприятия Am-Eska Ваан Гарибян.

Ваан Гарибян, директор заводa по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
© Sputnik / Asatur Yesayants
Ваан Гарибян, директор заводa по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

Можно оставить эти 11 тонн распространять канцерогенную вонь, а можно переработать и получить 4-5 тонн топлива, похожего на дизельное. Вдобавок, из покрышек получают черную углеродную сажу, которая пригодится в резинотехнической промышленности или тоже - как топливо. Теплота сгорания у сажи зависит от сырья (у разных покрышек состав резины разный), но в среднем она составляет 6-7 тысяч килокалорий на килограмм. У пиролизного топлива она может превышать 10 тысяч Ккал. Таким образом, один литр такого топлива эквивалентен примерно 1,8 куб м газа, отмечает Гарибян. Правда, основные объемы этого сырья так и остается валяться на свалках.

Белая бумага с черными буквами

12 апреля 2018 года правительство приняло стратегию об ответственности производителей и импортеров за отходы от их продукции (проще говоря – за будущий мусор). На 2018-21 годы правительство определило план действий с главной целью: создать такие правила, чтобы бизнес либо перерабатывал этот мусор сам, либо оплачивал его переработку. Эффект этой стратегии был следующим: в республике появилась еще одна стопка бумаги с типографской краской на ней.

Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
© Sputnik / Asatur Yesayants
Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

По идее, государство должно было держать под контролем всю цепочку использования и переработки товара. То есть, если компания завезла в Армению тысячу батареек — тоже не самая "приятная" для природы вещь — власти должны сказать им: "Через год из этих батареек получится столько-то и таких-то металлов в виде отходов. За их будущее извлечение и переработку вы должны заплатить столько-то". Ничего подобного не действует. В республике есть кадастр промышленных отходов, но он не накладывает никаких обязательств на предприятия, от которых эти отходы образовались.

Кому-то грязь под нос, а кто-то умыл руки

В Армении с потенциально опасных товаров взимается природоохранный налог. Это, например, топливо и смазочные материалы, моющие вещества, пластмасса, изделия из свинца (например, аккумуляторные батареи), на фильтры для моторного масла. Есть налог и на автомобили, о котором многие из нас знают. Не знаем мы только того, куда потом идут все эти деньги. Когда представители компании спросили об этом, в госаппарате ответили: "На это строят школы и дороги".

Армения под грузом металла, или Что творится на автокладбище страны>>

"Хорошо, но для этого есть другие налоги. А этот налог ведь не просто так называется природоохранным. Почему нельзя на эти деньги финансировать утилизацию этих товаров? Нам сказали: "Можно, но по оценке эффективности работы". Я спросил: "А как вы ее оцениваете?" Нам ничего не ответили", — добавил Гарибян.

Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
© Sputnik / Asatur Yesayants
Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

В то же время предусмотрены выплаты за сброс отработанных товаров. За покрышки, например, нужно платить 500 драмов (чуть больше доллара) за штуку в год. Через три года эта сумма увеличивается до 1 500 драмов.

"Поэтому многие компании, грубо говоря, кладут их под себя. За это надо платить 100-200, пускай 300 тысяч драмов в месяц. Для бизнеса это не слишком много, легче заплатить и отделаться. А то куда-то эти шины возить, да еще и платить за переработку... Для многих это вообще нонсенс", — отметил Гарибян.

Хуже всего то, что этими выплатами все и ограничивается. То есть если от выбросов произойдет загрязнение, бизнес может ответить: "Я заплатил, сколько сказали, дальше — не мое дело".

Их дело

Ваан Гарибян и Давид Карамян, молодые "технари", решили, что это как раз их дело. Вместе они изучили технологию пиролиза, то есть нагревания без кислорода. Покрышки помещаются в закрытый реактор и нагреваются до высоких температур (300-400 °C). Поскольку горение происходит без воздуха, от резины не улетучиваются ядовитые вещества. Покрышка распадается на составные части: сначала испаряется газ, который потом осаждается в жидкое топливо, потом оседает порошковый углерод, то есть обычная черная сажа, и плюс к тому, остаются металлические каркасы (корды) покрышек. Не образуется диоксинов и других ядовитых веществ, как при горении на воздухе.

Технология эта не нова: ее принцип пиролиза (нагревания без кислорода) известен очень давно. Есть и заводы, где мусор сжигают не в трубу, а именно разлагают пиролизом, получая полезные вещества. Несколько лет назад Ваан и Давид побывали в немецком Леверкузене, где работает гигант химической индустрии "Байер". Впечатлило их то, что на крыше завода никакого дыма не было: воздух там был чище, чем на автобане внизу. Завод обошелся в один миллиард долларов, но власти не ставили задачу его окупить. Главное для них было очистить окружающую среду.

В Армении таких денег нет, но технологию освоить можно и здесь, решили ребята. Получилось не так уж плохо: никаких выбросов от покрышек нет – только от горения газа, когда нагревается пиролизный реактор.

"Мы изучили технологию, завезли оборудование, оптом сами его дорабатывали. На это Давид у нас мастер, он окончил факультет прикладной механики. Сам составлял чертежи для реакторных горелок, газового компрессора, для станка по резке шин", — улыбается Ваан.

"Берегись, у нас мухи ядовитые": о чем молчат люди-призраки на мусорной свалке в Ереване>>

Станок – это большой нож-автомат, который может разрезать на дольки даже покрышку от БелАЗа. После этого сырье загружают в реактор.

Этим мусором дышим мы все

Окупает ли себя такое производство? Не особенно, иначе таких предприятий давно уже было бы несколько, говорит Ваан. Чтобы пиролизное топливо продавалось, оно должно быть дешевле, или хотя бы не дороже газа. Вдобавок, жечь газ намного проще.

"А затрат у нас тоже много. Взять хотя бы ножи на станке: их приходится затачивать раз в три дня, а раз в месяц — менять", — добавил он.

Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
© Sputnik / Asatur Yesayants
Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

То же самое с сажей. Ее можно использовать для резиновых изделий, но в Армении их почти не производят. Поэтому сажу, как и пиролизное топливо, предлагают тепличным хозяйствам для обогрева. Теперь они открыли и собственные теплицы.

Металлические каркасы от покрышек тоже никто не берет. Их решили оставить на воздухе, чтобы они заржавели до желтого цвета. Из них будут делать пигмент для желтой краски.

Но вопрос не только в том, во сколько обходятся эти товары, а и в том, во сколько это обойдется нам всем, если они будут лежать на свалке. Нужно просто реализовать ту стратегию, которая была принята в апреле 2018 года. То есть установить четкие правила, по которым мусор должны будут сортировать и отдавать на переработку (пусть не конкретно этой компании, а какой-либо).

Сито вам - не решето: хватит ли запасов Азатского водохранилища до конца сезона>>

Разлагать можно не только покрышки, но и старый политилен (из пакетов и мешков), пластиковые бутылки или даже старую одежду. Из нее тоже можно получается дизельное топливо (из одной тонны – около 300 литров). Лучше тратиться на это, чем на строительство новых и новых свалок.

Где-то такие правила уже действуют. После 2018 года за рубкой леса стали следить намного строже. То есть когда все настроены всерьез, можно чего-то добиться, добавляет Ваан.

"Когда мы раньше предлагали свое топливо, нам отвечали: "Зачем нам? Вон дрова стоят по 14-15 тысяч драмов за куб". Сейчас так уже не говорят, потому что за вырубкой следят намного строже. Если так же строго будут следить за мусором, лучше станет всем. Этим мусором нам всем приходится дышать", — говорит Ваан.

Через час-другой, когда мы уже будем в центре Еревана, в сторону Абовяна подует ветер с горящей свалки на окраине города. Но от этого ветра никто из нас не спрячется – не с той свалки, так с другой.

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants
1 / 18
© Sputnik / Asatur Yesayants
Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
5322
Теги:
Топливо, мусор, отходы, Новости Армения, Армения
По теме
Купание и сиг из Севана опасны? Летние "разборки" вокруг озера снова набирают обороты
"Зеленые" дни синего Севана: три шага, которые спасут жемчужину Армении
Цветение Севана опасно для людей и рыбы – водоросли выделяют токсины
Тележка с покупками в супермаркете

Рост цен на продовольствие: эксперт объяснил причины инфляции в Армении

958
(обновлено 18:46 08.05.2021)
Монополизация рынка продовольствия душит экономику, разоряя граждан и уничтожая малый бизнес в Армении.

ЕРЕВАН, 8 мая — Sputnik, Ашот Сафарян. Резкий рост цен на продовольствие в Армении вызывает тревогу у экспертов. Реальные доходы населения остались прежними, однако продукты первой необходимости последовательно дорожают. По словам экономиста Сурена Парсяна, рост цен подстегивает дальнейшее обеднение граждан.

Согласно официальной статистике, с апреля 2020 года жизнь в Армении подорожала на 6,2%, а после марта 2021 года – на 1,3%. По сравнению с прошлым годом, цены на продукты питания выросли на 8,3%, на другие товары – на 8,5%. Рекордно выросли цены на растительное масло (73,5%) и сахар (41%). По данным за апрель, яйца подорожали на 55,7%, фрукты – на 10,4%.

"Пенсии и зарплаты не выросли, в противовес этому постоянно растут цены. Это означает только одно – дальнейшее обеднение населения. Нынешний рост цен имеет как объективные, так и субъективные причины. В первую очередь, это – подорожание товаров на мировом рынке, а Армения, будучи страной-импортером, напрямую зависит от колебаний мировых цен", – сказал Парсян в интервью Sputnik Армения.

Как отметил экономист, Армении нужно было в свое время позаботиться об обеспечении продовольственной безопасности, однако все эти годы доминировал подход, согласно которому легче и дешевле импортировать, чем производить. Власти страны, по его мнению, на протяжении многих лет игнорировали сельскохозяйственную сферу, не уделяли ей должного внимания.

Парсян отмечает, что нынешний рост цен обусловлен также спадом в сельском хозяйстве. Объемов местного производства явно недостаточно, не помогли и программы государственного субсидирования. Действующее правительство никогда не интересовала эффективность сельхозкредитов, эти программы преимущественно реализовывались для "галочки", считает он.

Инфляция в Армении ускорилась в марте и дошла до 5,8%>>

Эксперт заметил, что в прошлом году многие фермеры взяли беспроцентные кредиты, однако эти средства были потрачены на бытовые нужды, а не на развитие производства. Если бы инвестиции были точечными и адресными, то, с точки зрения Парсяна, нынешнего спада в сельском хозяйстве не было бы.

Еще одной проблемой субъективного характера он считает монополии на рынке продуктов. Монополизация рынка в период кризисов еще больше усугубляет ситуацию, и если есть объективное инфляционное давление на уровне 1-2%, то монополии удваивают и утраивают эту инфляцию.

Парсян считает ненормальной ситуацию, при которой оптовики-импортеры продуктов занимаются еще и розничной торговлей. Это искажает рынок, вся цепочка в итоге оказывается в руках кучки людей, получающих сверхприбыль.

Монополисты в отдельных случаях занимаются также демпингом, разоряя и выводя из игры более мелких конкурентов. В качестве примера Парсян указывает на резкое снижение цен на яйца два года назад. Цены тогда упали с 50-60 драмов до 15-20. Действующие власти преподнесли это как достижение, однако этот демпинг в итоге разорил сотни мелких фермеров, производителей. Именно поэтому никогда нельзя руководствоваться исключительно краткосрочными выгодами и интересами. То же самое произошло с сахаром. Снижение цен на сахар даже было включено в очередные "100 фактов о новой Армении", которые зачитывал Никол Пашинян в мае прошлого года на пресс-конференции. Однако в результате произошла окончательная монополизация рынка, и в апреле этого года цена на сахарный песок, по сравнению с апрелем прошлого года, выросла на 41%.

"Смею заверить вас, что на мировом рынке 41%-го подорожания сахара не было", - добавил Парсян.

Неуправляемой инфляции в Армении не будет – замглавы Центробанка>>

Он заявил, что антимонопольные структуры на этом фоне не предпринимают никаких шагов для урегулирования рынка. Необходимо, наконец, остановить этот порочный круг и понять, что это ведет к краху армянской экономики.

958
Теги:
Новости Армения, бизнес, рынок, Армения, монополия, сельское хозяйство
По теме
Экономика Армении приблизилась к докризисной
Выросли цены и строительный сектор, сократились зарплаты – экономика Армении после войны
"Показатели не вселяют оптимизма": эксперт об экономике и обеднении населения Армении
В апреле собран рекордный объем налогов – министр экономики Армении
Отгрузка цемента в машину на цементном заводе

Власти Армении хотят спасти "Разданцемент", парламент советует не мешать другим компаниям

665
(обновлено 15:52 07.05.2021)
Объемы строительства в Армении снизились, а вот производство цемента выросло. Тем не менее, местные производители цемента все еще испытывают серьезные трудности.

ЕРЕВАН, 7 мая — Sputnik. Импорт клинкера (сырье для производства цемента) в Армению немного подорожает, в случае принятия предложений правительства. Об этом заявил и.о. министра экономики Армении Ваан Керобян, представляя в пятницу в парламенте проект поправок к закону "О государственной пошлине".

Как отметил Керобян, изменение закона направлено на стимулирование местного производства цемента и, в частности, на спасение одной из местных компаний от банкротства.

"В результате внесенных в прошлом году поправок компания "Разданцемент" увеличила объемы производства в 3 раза, но и убытки выросли в 3 раза – с 900 миллионов драмов до 2,2 миллиарда драмов. По сути, компания сегодня находится на грани банкротства", – сказал Керобян.

Согласно проекту правительства, предлагается увеличить пошлину на цемент с 14 000 драмов до 25 000 драмов (около 50 долларов) за тонну. Кроме того, проект предусматривает введение пошлины на импорт клинкера (который раньше завозился бесплатно) в размере 9000 драмов (примерно 17 долларов) за тонну.

Однако постоянная парламентская комиссия по экономическим вопросам не согласна с предложениями правительства, опасаясь, что эти меры могут причинить ущерб местным производителям.

Помогать заводу Царукяна? В парламенте Армении обсуждают проект о цементе>>

Вместо этого, депутаты предлагают оставить пошлины без изменений и продлить срок действия закона, поскольку указанный там срок истек еще в декабре 2020 года, и с 1 января как цемент, так и клинкер вновь импортируются бесплатно.

"Мы уверены, что пошлина в размере 25 000 за тонну цемента перекроет путь иранской продукции. А в случае введения пошлины на клинкер в размере 9000, компания "Шинцемент" будет просто вытеснена с рынка", – сказал на заседании председатель парламентской комиссии по экономическим вопросам Бабкен Тунян.

По официальным данным, картина производства цемента в Армении за 2020 год выглядит следующим образом: "Араратцемент" – 500 000 тонн, "Шинцемент" – 100 000 тонн, "Разданцемент" – 100 000 тонн, импортированный из Ирана цемент – 200 000 тонн.

"Министерство экономики свободно в вопросе разработки различных программ по спасению компании "Разданцемент", но это не должно мешать другим и вытеснять с рынка более мелкие предприятия", – сказал депутат.

Примечательно, что объемы строительства в Армении уменьшились, а производство цемента, наоборот, выросло. Комментируя этот факт, Тунян заявил, что прежде часть этой отрасли находилась в тени. Теперь теневой сектор сократился.

С этим наблюдением согласен и Керобян. Вместе с тем, он не исключает, что и сейчас теневой сектор в этой отрасли полностью не ликвидирован.

Так, объем сбыта цемента в Армении в 2018 году составил 727 300 тонн, из них 546 300 тонн произведено в Армении, а 181 000 – импортировано из-за рубежа. В результате повышения госпошлины в 2019 году рост производства цемента в Армении составил 11,2%, а в 2020 году –21%.

665
Теги:
цемент, Армения
По теме
Оппозиция была права, мы ошиблись: власти Армении вновь пересматривают пошлину на цемент
Правительство не угодило Царукяну – пошлину на импортируемый цемент снижают
Цемент снова подорожает? Правительство Армении намерено повысить пошлины на импорт
Власти Армении хотят сохранить барьер на импорт цемента еще на три месяца
Министр иностранных дел Карабаха Давид Бабаян на встрече с министром обороны Армении (16 марта 2021). Еревaн

Мы должны быть готовы к провокациям со стороны Азербайджана 9 мая Давид Бабаян

133
(обновлено 13:30 09.05.2021)
По мнению дипломата, День победы – большой праздник для всех. Необходимо всегда помнить об этом, помнить о тех, чьими усилиями была достигнута Великая победа.

ЕРЕВАН, 9 мая - Sputnik. Министр иностранных дел Нагорного Карабаха Давид Бабаян не исключил, что Азербайджан может пойти на провокации в День победы. Об этом он сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения.

"Мы должны быть готовы к любым провокациям со стороны Азербайджана. Они всегда идут на провокации в праздничные дни. Хотя и не думаю, что будет что-либо предпринято на линии соприкосновения, это очень опасно. Сейчас ситуация спокойная", - уточнил он.

Бабаян отметил, что День победы – большой праздник для каждого армянина. По его мнению, необходимо хранить память о наших победах, помнить всех, чьими усилиями они были достигнуты. В случае их забвения не будет новых побед.

"Да, мы в тяжелом положении, но необходимо извлекать уроки – помнить и ценить наши победы. Если мы будем достойными, и Шуши будет нашим, и Масис. Не хочу заниматься демагогией, но все зависит от нас самих. Мы должны заслужить это", - сказал глава карабахского МИД.

Он также подчеркнул, что необходимо построить такую страну, которая была бы домом для каждого армянина. А профессионализм и патриотизм должны стать основными критериями для армян.

Бабаян считает, что во время недавней карабахской войны Армения проиграла не Азербайджану и Турции, а себе.

Узы дружбы будут служить развитию союзнических отношений – Путин поздравил Саркисяна>>

На вопрос о том, в каком настроении сейчас пребывают вынужденные переселенцы из Шуши, Бабаян отметил, что, с одной стороны, у них серьезные социально-бытовые проблемы, с другой – есть вера и надежда.

"Думаю, самое главное здесь сохранить веру и надежду", - сказал он.

Дипломат добавил, что всего можно достичь, если извлечь уроки из ошибок прошлого.

133
Теги:
Карабах, Азербайджан, провокация, Давид Бабаян, День Победы