Разгрузка судна в порту Поти

Коридор Черное море Каспийское море: в Армении не верят в перспективность маршрута?

3536
(обновлено 18:41 05.03.2019)
Идея запуска транзитного коридора Черное море – Каспийское море активно обсуждается представителями Грузии, Румынии, Туркменистана и Азербайджана. Между тем, эксперты выражают сомнение по поводу эффективности этого проекта.

ЕРЕВАН, 5 мар — Sputnik, Лаура Саркисян. Специалисты в Ереване скептически относятся к перспективам развития транспортного коридора Черное море – Каспийское море и считают его не более чем пиар-ходом стран-участниц проекта. Теоретически Армения могла бы воспользоваться этим маршрутом в случае его задействования, однако на практике все обстоит иначе.

Накануне в Бухаресте, в рамках четырехсторонней встречи, министры иностранных дел Грузии, Румынии, Туркменистана и Азербайджана подписали Бухарестскую декларацию по международному транспортному маршруту Каспийское море – Черное море. Стороны отметили, что этот коридор имеет все шансы стать ключевым маршрутом, соединяющим Европу и Азию.

Директор логистической компании "Сати" Макар Аракелян считает эту идею всего лишь пиаром: маршрут хоть и проложен, есть инфраструктура, однако он неэффективен.

"Нет серьезных объемов грузов, которые будут поставляться по этому коридору из Европы в Азию. Товары сначала будут доставляться из румынского порта Констанца на пароме в Поти. Затем, скорее всего, по железной дороге их доставят в азербайджанский порт Алят и оттуда в Туркменбаши", - пояснил Аракелян в беседе с корреспондентом Sputnik Армения.

Транспортный коридор Черное море - Каспийское море
© Sputnik / Shushanik Sargsyan
Транспортный коридор "Черное море - Каспийское море"

Но весь вопрос в том, какие товары будут перевозиться по этому маршруту, и насколько он актуален. Сегодня многие грузы из Европы поставляются в Туркменистан через Турцию, Иран или через Россию.

Аракелян также подчеркнул, что Армении не стоит думать о присоединении к этому коридору. 

"Прежде всего, у нас нет достаточного количества грузов, которые можно будет поставлять в Туркменистан или же Румынию. С другой стороны, нужно учитывать фактор Баку. Армении лучше сосредоточиться на завершении строительства автомагистрали Север-Юг", - убежден Аракелян.

Это мнение разделяет и председатель общественной организации "Союз транспортных поставщиков" Егише Ованнисян, отметивший, что этот путь – не новый.

"Это – просто пиар-ход, и в этом проекте нет места для Армении", - сказал Ованнисян в беседе с корреспондентом Sputnik Армения.

В свою очередь директор Центра исследования транспортного коридора Паата Цагареишвили подчеркнул, что маршрут – неплохой, однако без конкретных механизмов его задействования относиться к нему серьезно пока не приходится.

"Проект не разработан, назван только маршрут. Нет конкретных тарифов, не продуман вопрос о том, какие транспортные средства будут использоваться для перевозок. Здесь много нюансов, которые еще не рассмотрены, поэтому сложно говорить об эффективности и перспективах коридора", - сказал Цагареишвили в интервью Sputnik Армения.

Что касается подключения Еревана к этому маршруту через Тбилиси, то Цагареишвили и к этой идее относится скептически. Самая большая загвоздка, по мнению эксперта, заключается в позиции Баку.

Коридор Персидский залив – Черное море: Армении нельзя упускать предложенный Ираном шанс>>

Напомним, впервые с инициативой запуска международного транспортного маршрута Черное море – Каспийское море выступили участники встречи, которая была организована на уровне экспертов и состоялась в 2018 году в Ашхабаде.

3536
Теги:
Новости Армения, эксперты, Азербайджан, Туркменистан, Румыния, Грузия, Черное море, коридор
По теме
Буря в стакане воды: стоит ли Армении пугаться приостановки работы парома Кавказ-Поти
Грузия паникует больше Армении: к чему приведут перебои в работе парома Кавказ-Поти
Сложность "простой ситуации": должен ли надеяться Ереван на альтернативу "Верхнему Ларсу"?
Перспективы для Армении в ЕАЭС: логистический мегапроект и выход на мировой рынок
Ереванская ТЭЦ

Проект новой ТЭЦ в Ереване получил таможенные льготы на 2,8 млн долларов

307
Строит станцию итальянская компания Renco, которая занимается строительными и энергетическими проектами.

ЕРЕВАН, 8 авг – Sputnik. Проект новой ТЭЦ в Ереване получил таможенные льготы на сумму в 2,8 млн долларов. В рамках этих льгот в республику будет завезена очередная партия оборудования для ТЭЦ на 25 миллионов долларов.

Общая стоимость проекта составляет 270 млн долларов, из них уже вложено 130 млн.

Строит станцию итальянская компания Renco, которая занимается строительными и энергетическими проектами. Сейчас на строительстве заняты около 500 сотрудников, из них 95% - местные специалисты. Строительство намечено завершить в 2021 году.

Напомним, мощность новой ТЭЦ составит 254 мегаватта, а КПД – один из самых высоких в мире (54%). Высокий КПД позволит сократить выбросы в атмосферу и снизит расходы газа на получение топлива.

Армения привлечет новые средства для переоснащения Мецаморской АЭС>>

Напомним, в Ереване уже действует ТЭЦ, построенная на японском и южнокорейском оборудовании. Ее мощность составляет 242 МВт. Тепловые электростанции сейчас генерируют около трети электроэнергии страны.

307
Теги:
льготы, Ереван, ТЭЦ
По теме
При пожаре на ТЭЦ в Мытищах погиб один человек, еще 13 пострадали
Сбой в электроснабжении устранен? Вице-премьер сообщил о перезапуске Ереванской ТЭЦ
Ремонт АЭС и Ереванской ТЭЦ отложен из-за пандемии: перенос работы не причинит ущерба?
Разданская ТЭЦ также возобновила работу

Источник чистой энергии: как в Армении производят топливо из старых покрышек фото

589
(обновлено 20:19 07.08.2020)
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Рабочий на заводе по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Рабочие на заводе по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
В городе Абовян Котайкской области Армении действует полезное предприятие по переработке старых покрышек и полиэтилена.

Старые покрышки выбрасывать очень вредно – это знают все. Но не все знают, что при их переработке можно получить топливо, похожее на дизель. Такое производство уже несколько лет действует в городе Абовян (Котайкская область Армении), недалеко от Еревана.

Мусор не на свалках, а в головах: как Армения может делать тысячи тонн топлива из отходов>>

Покрышки нужно не сжигать на воздухе, а нагревать в вакууме. Тогда горячая резина не соединится с кислородом и не образует ядовитых диоксинов. На выходе получается жидкое топливо (около 400 литров с тонны) и углеродный порошок – попросту говоря, черная сажа. Ее можно повторно использовать в резиновой промышленности.

Таким же образом можно перерабатывать и полиэтилен, и даже старую одежду.

Дыма над крышей предприятия практически нет. Единственные выбросы – от горения газа при нагревании вакуумного барабана.

589
  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Рабочий на заводе по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Рабочий на заводе по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Рабочие на заводе по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Рабочие на заводе по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

  • Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян
    © Sputnik / Asatur Yesayants

    Завод по переработке использованных покрышек (31 июля 2020). Абовян

Теги:
фото, Топливо, Армения
По теме
"Река из-за мусора заболочена": что творится с Разданом, и кто будет его спасать
Современные полигоны и новые правила: Пашинян провел совещание по "мусорной" проблеме
Наследие нового министра окружающей среды, или Что скрывается под мусором в Армении
"Обратная сторона" масок и перчаток, или Кому угрожают "коронавирусные" отходы в Армении
Участники столкновений между демонстрантами и силовиками в Бейруте

В Ливане предложили провести досрочные парламентские выборы

35
Диаб отметил, что предложил рассмотреть в ходе следующего заседания совета министров проект проведения досрочных выборов в законодательный орган страны.

ЕРЕВАН, 8 авг – Sputnik. Премьер-министр Ливана Хасан Диаб видит выход из создавшегося в стране кризиса в проведении внеочередных парламентских выборов. Об этом он заявил в своем обращении к гражданам, сообщает РИА Новости.

"Выход из системного кризиса возможен только при досрочных парламентских выборах", - сказал ливанский премьер.

Диаб отметил, что предложил рассмотреть в ходе следующего заседания совета министров проект проведения досрочных выборов в законодательный орган страны.

Несколько тысяч людей вышли в субботу на антиправительственный митинг с требованием отставки кабинета министров и проведения реформ в стране. Акция протеста перед зданием законодательного органа Ливана переросла в столкновения с полицией. Стражи порядка применили слезоточивый газ, пытаясь оттеснить людей от здания парламента, протестующие стали забрасывать их камнями.

Протестующие в Бейруте заняли два министерства, число пострадавших выросло до 172>>

Позже демонстрантам удалось прорваться в здание министерства иностранных дел и министерства экономики Ливана. Как сообщают СМИ, в ходе столкновений между полицейскими и участниками антиправительственной акции пострадало 172 человека.

35
Теги:
обращение, премьер, Ливан
По теме
При столкновениях с полицией в Бейруте пострадало больше ста человек
Взрыв в Бейруте: 60 человек еще числятся пропавшими без вести
Протестующие в Бейруте заняли два министерства, число пострадавших выросло до 172
В Бейруте накал не спадает – кадры из охваченной протестами ливанской столицы