Лагерь на берегу Севана с программой реабилитации людей с ограниченными возможностями

Театр абсурда в Армении: против кого и чего бунтуют севанцы

867
(обновлено 20:56 08.08.2018)
Протестующие жалуются, что государство в этих вопросах не ведет должной информационной политики и агитации с целью защитить местных бизнесменов от дезинформации. Хотя куда уж больше агитации, когда губернатор пьет воду из озера, а министр в нем купается…

В череде разного рода и масштаба скандалов, шумных историй и споров, потрясших Армению за последнее время, известная суета вокруг "опасности" воды Севана в этом году стоит особняком хотя бы потому, что касается нашего здоровья и судьбы уникального высокогорного озера.

Сине-зеленый оттенок воды в озере Севан в последнее время серьезно обеспокоил специалистов, отдыхающих и местных жителей. Специалисты объясняют это нескольким факторами: повышением температуры воздуха и длительной летней жарой после очень теплой зимы, увеличением содержания фосфора, а также колебанием уровня воды. На прибрежной акватории сверх меры распространился род сине-зеленых водорослей (анабена), который считается токсичным. В результате возникла угроза вторичного загрязнения озера.

Озеро "зацвело" и позеленело: отдыхающим на Севане грозит опасность?>>

И понеслось… Хотя отечественный Минздрав и утверждает, что купаться в озере можно спокойно, избегая лишь слишком уж "перекрасившихся" участков, слухи, как водится, пошли разные, в том числе панические, иногда даже страшные и ужасные.

Директор национального парка "Севан" Ваге Гуланян на глазах всего честного народа испил севанской водицы и остался не просто жив, но и вполне здоров, а сам министр здравоохранения искупался в озере и призвал всех следовать его примеру.

Надо сказать, что народ оказался довольно устойчив к воздействию слухов и, исходя по крайней мере из субъективной зрительной оценки, на взгляд, недостатка в отдыхающих, купающихся и загорающих на Севане нет.

Тем более неожиданным стало известие о том, что местные жители организовали акцию протеста на автомагистрали Ереван-Севан, требуя встречи с представителями правительства Армении для обсуждения проблемы.

Подавляющее большинство протестующих живут заработками, которые приносит Севан, и, конечно, слухи о непригодной для купания озерной воде ничего позитивного им не обещают. Участники акции убеждены, что здоровью людей на самом деле ничто не угрожает, но из-за слухов якобы резко уменьшилось число отдыхающих. Речь порой шла даже о 70-процентном падении числа курортников, чего, повторю, на взгляд совершенно не обнаруживается: все вроде так же, как и в предыдущие годы.

И местные бизнесмены устроили в среду уже вторую протестную акцию, угрожая, как это стало в последнее время модным, перекрыть автодорогу. Вот только не очень понятно, против чего протестуют эти люди.

"Нет никакой опасности": директор нацпарка выпил воды из "зелёного" озера Севана — видео>>

Как говорят они сами, их "разгневали наигранное поведение некоторых экологов и распространяемая ими дезинформация", якобы вода Севана отравлена азотом, купание опасно для жизни и здоровья, какой-то бред в соцсетях и некоторых СМИ, будто в озере выловили чудище, и прочая ересь. Антиреклама привела к падению числа отдыхающих на Севане и туристов, утверждают местные жители.

Они жалуются, что государство в этих вопросах не ведет должной информационной политики и агитации с целью защитить местных бизнесменов от дезинформации. Хотя куда уж больше агитации, когда директор нацпарка пьет из озера, а министр в нем купается…

Непонятно только, зачем устраивать акции на автодороге? Государство при всем желании, не может поймать всех, распространяющих слухи про акул с крокодильими хвостами, пойманных на Севане. И заставить их замолчать тоже не может — не отстрел же устраивать? Объявлено же было официально обо всем, что в таких случаях полагается.

Мода на протестные акции с блокированием улиц и шоссе становится тревожной и все больше смахивающей на театр абсурда. Такими темпами дело может дойти до того, что демонстрации скоро могут инициироваться из-за подтаявшего в соседнем магазине мороженого или неработающего фонтанчика для питья на перекрестке.

Возможно, бизнесмены действительно столкнулись с определенным уменьшением числа отдыхающих по сравнению с прошлым годом. Но, быть может, им стоит подумать, к примеру, об улучшении условий для отдыха, которые они предлагают свои клиентам?

О снижении заоблачных цен — давно уже отпуск на море в Аджарии обходится ощутимо дешевле, чем на Севане, в 70 километрах от дома.

Центр инклюзивного яхтинга появится на озере Севан >>

Слухи, конечно, — штука нехорошая и непродуктивная, но бороться с ними нужно не акциями протеста. Впрочем, если человек серьезно занят бизнесом, то он знает, что нужно, чтобы люди к нему потянулись.

867
Теги:
Новости Армения, вода, акция протеста, озеро Севан, Армения
По теме
Севанский флот, кому он нужен? Как "Сестрица Нюша" превратилась в "Гегануш"
Формула министра: как решить вопрос орошения и не тронуть воду из озера Севан?
Давайте сделаем чоп-чоп: глава Минздрава Армении показался на Севане в плавках
Севан или урожай? Парламенту Армении придется прервать летний отдых
Возрождение Каспийского монстра: быть или не быть

Возрождение "Каспийского монстра": быть или не быть

434
(обновлено 20:17 06.08.2020)
Благодаря высокой скорости (500 км/час) и малой высоте полета (7-10 метров) экранопланы-ракетоносцы способны незаметно для радаров преодолевать тысячи километров над морем и равниной.

В ближайшее время в ВМФ России вернутся тяжелые боевые экранопланы в их новейшем варианте, с крылатыми ракетами на борту. Они способны действовать вблизи родных берегов и в самых удаленных районах планеты, в любых климатических условиях, при отсутствии инфраструктуры базирования.

Единственный в мире российский ракетный экраноплан "Лунь" 31 июля отбуксирован морем из Каспийска в Дербент, где станет центральным экспонатом парка "Патриот". Построенный 34 года назад в Нижнем Новгороде, после длительных испытаний экраноплан "Лунь" в 1991 году был передан Каспийской флотилии для опытной эксплуатации. И остался единственным в серии из восьми запланированных аппаратов проекта 903. Однако экранопланы не ушли в историю.

Благодаря высокой скорости (500 км/час) и малой высоте полета (7-10 метров) экранопланы-ракетоносцы способны незаметно для радаров преодолевать тысячи километров над морем и равниной, с неожиданных направлений подходить к военно-морским базам или авианосным ударным группам противника на расстояние ракетного пуска и наносить удар.

Новые экранопланы позволят расширить боевые возможности Военно-морского флота. Ранее начальник управления кораблестроения ВМФ России капитан 1 ранга Владимир Тряпичников заявил, что "Развитие экранопланов" будет включен в программу кораблестроения до 2050 года. Минобороны РФ сформировало тактико-техническое задание на создание нового экраноплана, ведутся опытно-конструкторские работы. По предварительным данным, новый экраноплан взлетит уже в 2022 году.

В СМИ активно обсуждается возрождение "Каспийского монстра" (так аппарат назвали на Западе за огромные размеры и фантастический внешний вид). Мимо не прошли ни американское издание National Interest, ни китайское издание Sohu.

Научно-технологическая и производственная база имеется – Россия значительно опередила западные страны в развитии многоцелевых экранопланов. Так, "Лунь" еще 29 лет назад хорошо летал и проводил ракетные пуски, а разрабатываемый в США с конца 1990-х годов грузовой экраноплан Boeing Pelican проектной грузоподъемностью 1 200 тонн (отсек рассчитывали на 17 танков "Абрамс") не был построен даже в виде прототипа.

Каковы сегодня перспективы возрождения боевых экранопланов российского ВМФ?

Особенности применения

Многоцелевые экранопланы (на Западе их называют WIG - Wing-In-Ground effect) в недалеком будущем могут стать основой для разработки и применения новейших высокоточных крылатых и гиперзвуковых ракет, ударных беспилотников, электромагнитных пушек, тяжелых торпед.

В качестве сил быстрого реагирования ударные экранопланы могли бы эффективно патрулировать зону российского Заполярья.

В десантной (грузовой) модификации эти аппараты позволят оперативно перебрасывать на значительное расстояние военнослужащих со штатным вооружением и бронетехникой. Новые экранопланы практически невидимы для радаров противника, по экономичности и грузоподъемности превосходят самолеты и вертолеты, по скорости – суда на подводных крыльях. Позволяют "проецировать силу" на большом удалении от зоны конфликта ("Чайка-2" – до 5000 км), и во всех сферах боевого применения способствуют росту возможностей России.

По данным National Interest, новый экраноплан А-050 "Чайка-2" является реинкарнацией "Каспийского монстра" и создается (в нижегородском Центральном конструкторском бюро имени Алексеева) для перевозки пассажиров (до 100 человек) и грузов в морских прибрежных районах, включая арктические. Строится целая линейка "крылатых кораблей" различной грузоподъемности (специализации), которые взлетят не позднее 2022 года.

Ранее Китай инициировал переговоры о приобретении нескольких экранопланов "Чайка" для Народно-освободительной армии. Это косвенно свидетельствует о высокой степени готовности и эффективности машины, которая может стать большим сюрпризом для вероятного противника.

Как безаэродромная авиация экранопланы полезны и в мирной жизни. Так, российское НПО "Эколен" разрабатывает гражданский аналог "Каспийского монстра", наземно-воздушную амфибию (НВА), способную летать со скоростью самолета, и гораздо большей грузоподъемностью до 750 тонн  – для эксплуатации на морях и реках, в тундре и пустыне. Для взлета и посадки экраноплану необходима лишь достаточная по размерам акватория или ровный участок суши.

Выдающиеся характеристики

Экраноплан использует эффект, возникающий при полете на очень малой высоте, когда набегающий воздушный поток создает под крылом плотную "воздушную подушку". Приподнимаясь над морем (ледяным полем, снежной равниной или южной степью), аппарат приобретает устойчивость и "планирует" на скоростях до 500 км/час с минимальным расходом топлива и с большой полезной нагрузкой: "Чайка-2" – до 10 тонн.

Нижегородское КБ имени Алексеева также работает над созданием тяжелой версии экраноплана А-080 "Чайка-3" со взлетной массой в 100 тонн. Перспективная машина получит современную российскую авионику и навигационно-пилотажный комплекс. Сможет самостоятельно выходить на необорудованное побережье с уклоном в пять градусов, базироваться на воде и аэродромах.

Технологически впечатляет даже старый добрый "Лунь", который мог преодолеть со скоростью 450 км/час более 2 000 км, на высотах от трех до 500 метров и при своих габаритах потреблял топлива в пять раз меньше, чем транспортный самолет.

Он внушает уважение одним своим видом. На передней части корпуса, на пилоне расположены 8 тяговых двигателей (на базе турбин Ил-86), сопла которых для усиления экранного эффекта расположены под углом к воде (нагнетаемый поток отражается в крылья, расположенные чуть позади). На фюзеляже экраноплана установлены три пары противокорабельных ракет ЗМ-80 "Москит" дальностью до 250 км и РЛС наведения. Длина – почти 74 метра, и трапециевидные крылья с размахом в 44 метра и площадью 550 квадратных метров венчают космический облик аппарата с максимальной взлетной массой 380 тонн.

Что касается боевого предназначения, трех сверхзвуковых ракет "Москит" (максимальная скорость 2,8М с темпом стрельбы при залповом пуске 5 секунд) было бы достаточно для уничтожения авианосца.

Экранопланы создавались для ВМФ СССР как средство уничтожения кораблей противника. Первый полет "Лунь" совершил в 1985 году. Высокая скорость и живучесть в сочетании с большой грузоподъемностью и способностью лететь над сушей и льдом (а также летать на больших высотах) изначально обеспечивали невероятные возможности. Экранопланы "Лунь", "Орленок" успешно адаптировали для доставки ракет и десантников.

Буксировка ракетного экраноплана Лунь
Пресс-служба Минобороны РФ
Буксировка ракетного экраноплана "Лунь" в Дербент

Десантный "Орленок" был поменьше размером, и предназначался для быстрой перевозки войск и техники (до 150 десантников или две БМП). После демонтажа СССР строительство всей серии аппаратов прекратили (к этому времени второй "Лунь" проекта 903 был готов на 95%), а боеспособного "убийцу авианосцев" поставили на прикол в Каспийске. Подобное больше не должно повториться, ведь западные "партнеры" все равно не оценят. Сегодня на качественно новом технологическом уровне можно и нужно совершенствовать боевые характеристики экранопланов – для укрепления мира, на благо России и ее союзников.

434
Теги:
Каспий
Матенадаран: рукописи не горят, а реставрируются с любовью

"Найдите книги". История одной кражи в скором поезде "Москва-Ереван"

673
(обновлено 18:44 05.08.2020)
В 1984-м году в Матенадаране хранилось шестнадцать тысяч двести десять рукописей, миниатюр, книг, которые принято называть бесценными (сегодня их, конечно, больше). Но в том же Матенадаран мог недосчитаться двух единиц своей уникальной библиотеки.

Дело было в скором поезде "Москва-Ереван", которым старший научный сотрудник Матенадарана Елена Халдарян возвращалась из служебной командировки домой. Поезд сделал недолгую остановку в Курске и когда двинулся дальше, в купе на четырех пассажиров вошел третий, молодой человек. Поздоровался, назвал себя Андраником, закинул чемодан на верхнюю полку, затем поднялся туда сам и вскоре заснул.

Встав ранним утром, Халдарян не нашла ни чемодана, ни лежавших в боковой нише под потолком двух коробок. Не было в купе и молодого человека.

Елена Арамовна кинулась за проводником, вместе обошли весь состав – безуспешно.

"Скорее всего, ваш попутчик сошел во время краткой остановки на станции Иловайская", - предположил проводник.

Здесь самое время сказать, что в одной из исчезнувших коробок лежали две книги из матенадарановской библиотеки – Халдарян возила их в Москву для перевода на русский язык.

Приехав в Ереван, она первым делом кинулась в транспортную милицию заявить о краже. "Пропади они пропадом, мои личные вещи, - говорила она, - найдите книги, им цены нет, верните их Матенадарану".

Но где их было искать? Проводник поезда как смог описал внешность молодого человека, вспомнив, что говор у него был уроженца Ленинакана, да еще назывался не так, чтобы удивительным для армян именем Андраник. Вот и все, чем располагал майор милиции Асратян, приступая к розыску.

Тем временем молодой человек приехал в родное село Гарибджанян, действительно находившееся в Ширакской долине, распаковал украденные коробки и обнаружил в них книги и, перелистав, сообразил – пропасть такой редкости милиция не даст. В кипе бумаг, которыми был забит другой ящик, он нашел письмо. На конверте значился обратный адрес.

Поразмышляв, Андраник решил не искушать судьбу и сдать книгу по адресу.

…В день, когда оперативная группа МВД прибыла в село Гарибджанян, Андраника Мурадяна на месте не оказалось. Но даже будь он дома, вернуть книги он бы не смог – они уже находились в Ереване. Доставить их туда взялся сам Андраник. Нашел дом, квартиру, нажал на кнопку звонка и быстро побежал по лестнице к выходу.

Дверь открыла женщина, увидела за ней картонную коробку и, недолго думая, затолкала ее в коридор – решила, что посылка адресована соседям по коммунальной квартире.

Как потом выяснилось Андраник в спешке ошибся адресом и вместо дома, который стоял на улице Еритасардакан, доставил коробки в дом по адресу "тупик Еритасардакан". Момент чуть было не сыгравший роковую роль в судьбе книг. Утром следующего дня соседка увидела у своего дома коробки с ворохом бумаг и решила опустить их в мусоропровод.

Но тут на глаза ей попался служебный пропуск в Матенадаран, куда она и направилась. Визит сообразительной женщины рассеял все сомнения. "Да, - сказали там, - Елена Халдарян у нас действительно работает". И дали номер ее домашнего телефона…

А вскоре Андраник Мурадян и сам пришел в милицию. С повинной. "Надоело прятаться, - сказал он, - ведь, все равно, деваться некуда".

Так закончилась история, которая могла бы и не начинаться, если бы книги, которым место в читальном зале, не оказались в вагоне скорого поезда.

Директор Матенадаран Левон Хачикян тотчас же издал приказ, запрещавший пользоваться книгами где-либо, кроме как в читальном зале.

Что же касается древних манускриптов, то за порог хранилища они не выносились никогда. Исключение делается только для президентов республики.

Инаугурация 4-го президента Армении Армена Саркисяна
© Sputnik /
Инаугурация 4-го президента Армении Армена Саркисяна

Во время инаугурации первое лицо государства приносит присягу, положив руку на древнейшую книгу (седьмой век) из коллекции Матенадарана – Евангелие Богоматери. Книгу торжественно выносят из здания, под усиленной охраной полиции доставляют к месту принесения присяги и опять же с полицейским эскортом возвращают к месту постоянного нахождения.

673
Теги:
кража, поезд
Огонь и дым, поднимающиеся с места пожара

В Азербайджане произошел взрыв на газопроводе

0
(обновлено 23:34 07.08.2020)
По предварительным данным, ЧП произошло на газопроводной линии, принадлежащей Государственной нефтяной компании АР (SOCAR).

ЕРЕВАН, 7 авг – Sputnik. Пожар вспыхнул на газопроводе в Гаджигабульском районе на западе Азербайджана, сообщает Sputnik Азербайджан.

По предварительным данным, ЧП произошло на газопроводной линии, принадлежащей Государственной нефтяной компании АР (SOCAR).

На место происшествия выехали подразделения пожарной охраны Государственной противопожарной службы МЧС.

Информацию о том, что пострадал газопровод SOCAR, в компании подтвердили. Как сообщил Trend заместитель начальника департамента по организации мероприятий и связям с общественностью SOCAR Ибрагим Ахмедов, это один из магистральных газопроводов Госнефтекомпании.

"Предположительно, это газопровод, который связан с подземным хранилищем "Галмаз". Взрыв произошел в местности, удаленной от населенных пунктов. Поэтому там нет угрозы для населения и пострадавших тоже нет", - сказал Ахмедов.

Мощный взрыв в Фукусиме: есть погибший и пострадавшие>>

По словам представителя компании, подача газа в трубопровод прекращена. Причина взрыва пока не известна.

Ахмедов предположил, что причиной взрыва могла стать коррозия, повлекшая за собой утечку газа.

0
Теги:
взрыв, газопровод, Азербайджан
По теме
Президент Ливана не исключает причастность внешних сил к взрыву в Бейруте
Второй за неделю взрыв прогремел на газопроводе близ Баку
Взрыв газопровода в Иране: есть погибшие и раненые – видео
Расследование взрыва в порту Бейрута: Интерпол направит своих экспертов в Ливан