Самолет авиакомпании Победа

"Аэрофлот" пытается одержать "Победу" над "Арменией"

733
(обновлено 11:38 30.10.2016)
Появление в армянском небе бюджетной компании "Победа" связано с далеко идущими планами "Аэрофлота", считает авиационный эксперт, бывший член подкомиссии по вопросам авиации Общественного совета Армении Левон Казарян.

ЕРЕВАН, 28 окт — Sputnik. Давид Галстян. "Аэрофлот" посредством лоукостера "Победа" пытается монополизировать армянский рынок авиаперевозок, сказал Sputnik Армения авиационный эксперт, бывший член подкомиссии по вопросам авиации Общественного совета Армении Левон Казарян.

Главное управление гражданской авиации Армении заявило, что лоукостер "Победа", входящий в группу "Аэрофлота", начнет совершать полеты из Москвы в Гюмри за 20 долларов.

В планах "Аэрофлота" не только "Армения"

"Ближайшей целью "Аэрофлота" является вытеснение с рынка авиакомпании "Armenia". Потом целью станут украинские компании. Вытеснив их, "Аэрофлот" возьмет на себя полеты в Европу через Москву", — сказал Казарян.

По его словам, заявленная в 20 долларов цена является демпинговой, и непонятно, за счет каких источников компания будет покрывать расходы, так как себестоимость полетов намного выше.

"Я сомневаюсь, что полеты по такой цене возможны", — сказал Казарян.

По его словам, нужно серьезно рассмотреть этот вопрос, так как "Аэрофлот", используя демпинг, тратит деньги простых россиян.

Нужно дать армянским компаниям возможность встать на ноги. Это приведет и к созданию новых рабочих мест, и к развитию технологий, производства.

Заявленная "Победой" цена в 20 долларов — нереальна

Эксперт предлагает провести простой расчет. Два часа полета предполагают расход более четырех тонн топлива. Одна тонна стоит в среднем около 500 долларов, то есть только расход горючего составит более двух тысяч долларов.

Если в среднем самолет будет перевозить около 150 человек, сумма составит три тысячи долларов. Оставшейся тысячи долларов не хватит на покрытие расходов, связанных с взлетом, приземлением, аэронавигационными тратами, обслуживанием в аэропорту, таможенным контролем, обеспечением авиационной безопасности и т.д.

"Реалистичной ценой на билет с учетом всех расходов будет 60-80 долларов. И это в том случае, если российские аэропорты предоставят "Победе" очень большие скидки", — отметил Казарян.

За каждую тонну веса самолета при взлете и посадке российские аэропорты берут от армянских компаний 10-12 долларов, а от своих — 5 долларов.

"Таким образом, 80-тонный российский самолет должен заплатить 400 долларов только за взлет и посадку. Армянский самолет — 800 долларов. С учетом всех этих расходов заявленная "Победой" цена должна составлять около 80 долларов за билет", — сказал Казарян.

Авиакомпания "Победа", которая входит в группу "Аэрофлот" была образована 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции ЕС "Добролета". По итогам 2015 года авиакомпания обслужила 3,09 миллиона пассажиров. Согласно данным Росавиации, по этому показателю перевозчик занял седьмое место в гражданской авиации РФ.

Авиакомпания "Армения" создана в 2015 году, а фактически начала свою деятельность 21 апреля 2016 года. Базируется она в Ереване, в международном аэропорту Звартноц.

733
Теги:
цены на авиаперевозки, авиационный эксперт, Казарян Левон, Россия, Армения
Тема:
"Победа" в армянском небе (18)
Комментарии
Загрузка...